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2017年2月

2017年2月26日 (日)

カーナビの無料地図更新とオイル交換

私の車、今年晩春には納車から丸2年を迎える。もうこうなると新車とは言い難く、明らかに中古になってしまった。一般に、新車というのは納車から1年程度までを言うことが多く、そうであっても1年そこそこで中古とするのもちょっと抵抗があるというのが正直なところだが、新同という言い方のほうが的確であろう、1年前後経過したのであれば。しかし2年近くなるともう中古といっても抵抗もなく、もう車内でタバコも遠慮なく吸っている状態だ。やはりタバコが切れると知覚がぼんやりし、失念等が多発しますから。

こうした中、カーナビの無料更新のディスクが金曜日自宅に届いており、帰宅して夕食後、その更新作業に入った。しかしこの作業は約2時間はかかり、自宅の車庫で2時間以上アイドリングをしないとならないのも都合が悪く、商店街もしくはゲーセンなどの駐車場でも行って作業するしかなく、その間もかなり長時間になるので、エンジンをかけたままアナログ錠で施錠しておき、その間ゲームなどを少々やっていてもまだ作業終了まで1時間弱もある。結局、夜中10時近くまでかかった始末だ。その後、ラジオ金沢とかラジオかほくの局名も表示されるようになったが、ワイドFMの機能追加を期待していたが残念ながらこれはなかったようだ。私の機種、ワイドFMが施行される直前の機種のためこれは悔しいところだが、やむを得ないであろう。中波放送はほとんど聞かず、多くはレコードやDTVが多く、ラジオはFMがほとんどですから。

その翌日、約4か月ぶりのオイル交換となった。カーナビのメインテナンス登録からも通知があり、開店30分前だったが神宮寺の三菱に出向かった。作業は概ね30分程度であったが、前回フイルタ交換を行っていたので、オイルのみとなっていた。フイルタは3回に1回の交換である、ディーラーでは。やはりエンジンは滑らかになり、静かになったのが明確だ。普通車の時代はそれほど大きく体感しなかったが、軽自動車はエンジン性能が低いゆえに、余計メインテナンス後のそうしたことを体感しやすいのかもしれない。

そういえばいつの間にか今週で2月も終わり、社会通念上は今週中にも「春」になる。しかしこれも実際にはとんでもない大嘘であり、やはり3月の10日頃までは大雪とか凍結などの恐れは十二分にあり、役所の営業車もチェーン装着の指示があと1回は出ること間違いなしだ。3月のはじめ、普通の月なら前月の第5週に相当するのですから。ということで、今年は3月丸ごといっぱいスノータイヤを貫き、4月1日に夏タイヤに移行する考えだ。走行距離も若干減り、そう大きくタイヤが劣化することはないだろうから。来シーズンで3冬目になり、少なくともそこまでは問題なく使えるかと思うが、4冬目になればタイヤの残溝がおおむね6割以下になっていたりすればそこで新調か、4冬目を最後にするか決断になろうかと思うが、いずれにしろ4冬ぐらいが限度であろう。

今週から3月に入ることからも、季節は晩冬に向かおうとしている。少なくとも3月の中ごろまでは冬の用心を怠らないよう肝に銘じておくべきだ。

2017年2月19日 (日)

雨水の時節とリサイクルショップの多用

2月も後半、先週末には春一番も観測され、雨水の時節に入った。この時節は夏場の処暑と同様であり、雪が雨に変わるころ、すなわち寒さも峠を越え、衰え始めると考えられる。

こうした中、リサイクルショップの多用が多くなってきた。要介護者がいることでコタツテーブルを高さ変更可能なものに買い替えとか、布団をより軽量なものへの買い替えなども嵩み、不要なプラスチック製のタンスとかテーブルなどを処分するためだ。母御ももうやつれにやつれてる中親父の介護に身を尽くしており、重い布団や狭い手押し車が使えないなど、老化による身体の悪化もひどくなり、それに対処での買い替えが多く、建坪25坪という世間並みの水準に比べて著しく見劣りする狭い家屋に不要な家具など邪魔であり、粗大ゴミに出すと有料であり、そうであれば二束三文でもリサイクルショップに買い取ってもらった方がよいからだ。

それはさておき、車のオイル交換の時期が近づいた。11月初め以来、約4ヶ月弱ぶりになるが、今週末でも神宮寺にで向かおうかと思う。先日はリコール対処をいち早く済ませ、その時にも説明があったが、昨日カーナビのメインテナンスからオイル交換が近づいたとの音声案内があったことで、今週末ぐらいがちょうどでないかと思っていたらその通りであったのだ。

今回は軽自動車という事で、テーブルとかタンスの積み込みが危ぶまれたが、ミニバンタイプであるためか、助手席を前まで出して後部座席をすべて平坦にしたら意外と楽に積むことができたのは不幸中の幸いと言えよう。以前から見れば行動範囲を著しく狭められていることから走行距離は従来より2割強ほど減ってはいるが、それでも通勤距離がやや遠いこともあり、月間で1000キロ弱はどうしても行く状態だ。

今月も高岡のなべ祭り以来、一眼カメラの出番もない状況であるが、先日、オリンパスのサイトにて一眼レフ用のフォーサーズレンズがすべて生産完了となり、在庫限りとなっていることが判明した。今後、すべてミラーレスになることもあり、またOM-Dの出現が一眼レフ使用者に対してその優位性が認められ浸透したこともその背景にあろう。特に広角レンズではミラーがない分フランジバックを短縮化でき、無理なレトロフォーカスを構成する必要もなく、より高性能なレンズが安く作りやすいことも大きなメリットであろう。7~14mmF2.8や魚眼8mmF1.8などもその好例であろう。とはいえ、私はこれ以上カメラシステムの拡張は行わないことと決めましたけどね。次回の出番は来月もなく、4月の桜の時期までないかと思われる。退職者の宴会での出番も考えられるが、親が介護状態のためこれはたとえオファーがあっても断る考えだ。

勤続25年の旅行引換券、あと1枚残っているが、4月から処理施設への異動がなく、清掃施設に引き続きいられることがわかれば、4月の桜の時期にでも宿泊できればと考えてはいる。一眼カメラの出番も激減し、この機会に夜桜でも見られればと思うからだ。当然、金沢か富山ぐらいのところしか無理であり、なべ祭りの時のように始発の電車あるいは都市間短距離高速バスで帰らざるを得ないこととなるだろう、要介護者がいる状態では。イベント関係も半日で切り上げるなどの対処も必要ですし、要介護者はいつ何時命を落とすかわからない爆弾のようなものですから。20歳前の若者ですら突発的な発作で死んだという事も先日ありましたから(著名人なので全国的に知れ渡ったと思われるが・・・)、まして90過ぎの老人で要介護者ならよけい危険性が高いからだ。

2017年2月 5日 (日)

立春突入と車のリコール

暦の上では春になるという「立春」に突入した。これはこの日を境にかなり日が長くなり、春の初めになるという。しかし、これはある程度迷信であり、実際には余寒が厳しく、最も寒い時節であり、今は小康状態のようであっても再び1月半ばのような大雪とか凍結の恐れが最も多いのである。夏場の立秋もそうであり、この時期も実際には最も暑さが厳しいのである。夏場は処暑の時節、冬場は雨水の時節にならないと、暑さ寒さの峠は越えないことも疑いようがなく、気候的に秋になるのは秋分の時期、同様に春になるのは春分の時期であるのが実際の姿だ。とりあえず少なくとも3月中頃まではこの前のような事態になることは十分ありうることを肝に銘じておきたいものだ。

それはさておき、私の車、先月末にリコールがかかった。同時に改善対策1件、サービスキャンペーン1件がかかったのである。リコール内容はエンジン制御ソフトウェアの不具合であり、エンジン始動時の不具合の恐れや、触媒異常の感知に異常があったことでそのソフトウェア書き換えであり、改善対策はCVTのソフトウェア不具合であり、発進時や後退時に内部クラッチの接続に大きなラグがあることで、これもソフトウェア書き換えである。さらにサービスキャンペーンにて、昨年春の燃費偽装で、後面ステッカーが不整合という事でその貼り替えもしくは削除ということであるが、私のは平成32年燃費基準適合から同27年適合という事で貼り替えとなったのである。↓
P2050140b今年6月で丸2年となり、もはや新車とは言えない時期になり、明らかに中古となってしまったが、外見上はよく見れば細かい塗装の剥がれなどはあるが、新車時とそれほど遜色ない状態ではある。今年から車での禁煙は解除し、車内でもたばこは吸っている。しかし、この場合、窓はすべて半分以上は開けている。新車時から1年余りは車から降り、商店などの灰皿もしくは駐車場内にて灰皿を持ち出して外で吸っていたが、これだけで5分ほど損することや、もう中古であることなどから禁煙解除に踏み切ったのである。リコールは昨日、神宮寺にて開店時間から作業を行い、概ね50分ほどの時間待ちであった。同時に帰宅後、保険会社から死亡保障の解約手続きの書類が来ており、これも必要事項を郵送で提出した。もう両親も長くなく、また遺産相続でもめる原因にもなりこれは解約して少しでも節約したほうがいいからだ。親が介護状態ではお金もかかり、こうしたほうが好ましいからだ。

ついでにオイル交換が近いこともディーラーから指摘されたが、私はカーナビにもメインテナンス情報に登録してあるのでそれはおせっかいだと思うが、次回は今月末か3月頭になろうかと思う。著しく行動範囲を狭められていることからも走行距離も減ってきていますから。

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